萬能(neng)式(shi)斷(duan)路(lu)器出(chu)故障不可怕(pa) 可怕(pa)的是不會檢修

 　　萬能(neng)式(shi)斷(duan)路(lu)器出(chu)故障不可怕(pa) 可怕(pa)的是不會檢修
　　(1)因欠(qian)壓脫扣器失電(dian)而使斷(duan)路(lu)器不能合閘(zha)電(dian)壓過低或(huo)欠(qian)壓脫扣器線(xian)圈失電(dian)故(gu)障，都(dou)會使斷(duan)路(lu)器跳閘(zha)而導(dao)致不能重新(xin)合閘(zha)。以(yi)下四種(zhong)情(qing)況會引(yin)起(qi)欠(qian)壓脫扣器線(xian)圈失電(dian)。
　　①保(bao)護(hu)回路(lu)熔(rong)斷(duan)器熔(rong)斷(duan)，如(ru)RT14，造成回路(lu)不通，欠壓脫扣器的脫扣(kou)線(xian)圈(quan)失電(dian)；
　　②閉(bi)合按(an)鈕、繼(ji)電器接(jie)點、斷(duan)路(lu)器輔助觸(chu)頭(tou)等(deng)接(jie)觸(chu)不良，元(yuan)件(jian)損壞(huai)，均可(ke)能(neng)導(dao)致回(hui)路不通，脫扣線圈(quan)失電(dian)；
　　③回(hui)路中(zhong)的連接導(dao)線(xian)斷(duan)線(xian)、壓接螺絲松(song)動松(song)脫(tuo)，也(ye)會導(dao)致回(hui)路不通，脫扣線圈(quan)失電(dian)；
　　④由(you)於欠(qian)壓脫扣器的線圈(quan)長(chang)期(qi)處(chu)於(yu)通電工作狀(zhuang)態，環(huan)境汙(wu)染(ran)和銜(xian)鐵吸(xi)合不靈活或(huo)鐵芯(xin)和銜(xian)鐵之(zhi)間空(kong)氣隙過大(da)，都(dou)容易使電(dian)流過大(da)而導(dao)致脫(tuo)扣線(xian)圈發熱而燒(shao)毀，失去脫(tuo)扣(kou)線圈(quan)的功(gong)能(neng)。
　　上(shang)述(shu)故障通過觀察和簡單(dan)的檢查測試(shi)就(jiu)可(ke)做出(chu)正確判斷(duan)，所(suo)以(yi)壹(yi)旦發現故(gu)障點就應(ying)及時排除(chu)，如(ru)接點松(song)脫(tuo)要緊固(gu)，元(yuan)件損壞(huai)和線圈(quan)燒(shao)毀即需(xu)更(geng)換(huan)。
　　(2)機械(xie)系統(tong)故(gu)障，造(zao)成(cheng)斷(duan)路(lu)器不能合閘(zha)
　　斷(duan)路(lu)器操(cao)作機(ji)構(gou)經多(duo)次(ci)跳閘(zha)和合閘(zha)後(hou)，機構(gou)嚴重磨(mo)損，可(ke)能(neng)會出現以(yi)下故障。
　　①電(dian)動機(ji)傳動機(ji)構(gou)磨(mo)損，如(ru)ME開關(guan)的蝸輪(lun)、蝸(wo)桿受(shou)損，就(jiu)不能驅(qu)動斷(duan)路(lu)器的操(cao)作機(ji)構(gou)再扣、合閘(zha)。蝸(wo)輪、蝸桿更(geng)換(huan)較復(fu)雜(za)，需(xu)要專(zhuan)業人(ren)員維修。
　　②自由(you)脫扣(kou)機構(gou)磨(mo)損，使斷(duan)路(lu)器再扣困(kun)難，脫(tuo)扣(kou)容易，有時勉強(qiang)扣(kou)住(zhu)，壹(yi)遇(yu)振動，則(ze)自行(xing)脫扣；有(you)時(shi)再扣後(hou)，壹(yi)合閘(zha)就(jiu)滑扣。這(zhe)時應(ying)旋轉(zhuan)調節螺釘，調整(zheng)脫扣半軸(zhou)與跳扣的相對(dui)位(wei)置(zhi)，使其(qi)接(jie)觸(chu)面積在2.5mm2左(zuo)右，必(bi)要時更(geng)換(huan)相應(ying)的零部(bu)件(jian)。
　　③操(cao)作機(ji)構(gou)儲能彈簧故(gu)障。操(cao)作機(ji)構(gou)的開斷(duan)儲(chu)能彈簧在(zai)多(duo)次拉伸後松(song)弛或(huo)失去彈(dan)性(xing)，閉合力變(bian)小，合閘(zha)時(shi)，斷(duan)路(lu)器的四連桿機(ji)構(gou)無法推(tui)到死點位(wei)置(zhi)，機構(gou)不能自保(bao)持(chi)在(zai)合閘(zha)位(wei)置(zhi)，因此，斷(duan)路(lu)器也(ye)不能正(zheng)常(chang)閉合。必(bi)須更(geng)換(huan)儲能(neng)彈簧。
　　④操(cao)作機(ji)構(gou)不靈活，有卡滯(zhi)現象(xiang)。由(you)於該(gai)類斷(duan)路(lu)器不是全封閉式(shi)，若(ruo)不慎(shen)將(jiang)螺絲、螺母(mu)等異(yi)物遺落(luo)在操(cao)作機(ji)構(gou)中，使斷(duan)路(lu)器操(cao)作有(you)卡滯(zhi)現象(xiang)，會影響合閘(zha)；另(ling)外，轉(zhuan)動和滑動部(bu)分(fen)缺少潤(run)滑油脂，操(cao)作機(ji)構(gou)的開斷(duan)儲(chu)能彈簧稍有(you)變(bian)形，斷(duan)路(lu)器也(ye)會合不上(shang)閘(zha)。因(yin)此有上(shang)述(shu)故障時(shi)，除(chu)檢查操(cao)作機(ji)構(gou)中有無異(yi)物外，還(hai)要對轉(zhuan)動和滑動部(bu)位(wei)註(zhu)入潤(run)滑油脂。